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大众玩双标?美国用AT,品质很差的双离合却给国人用

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17: 47: 48新能源电动汽车知识

我们都知道汽车的三个主要部分是底盘,变速箱,发动机,它们也被组合成汽车最重要的三个部分。其中哪一个有问题,车主的车将进行重大操作,公众将玩双倍。标记?美国使用AT,质量差的双离合器是人们使用的。

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在变速箱方面,过去两年经常使用CVT,AT和双离合器。最着名的变速箱是爱信。其主要股东是丰田。正因为如此,公众不希望被别人束缚并开始创造自己的双离合器。当公众面对海外市场时,他们采用不同的策略。他们仍然将AT用于海外和双离合器供家庭使用。那么发生了什么?公众正在进行双重投标?

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市场上着名的CVT和AT是其他人的技术。如果您想使用它,您必须遵守他人的规则和规定。这对公众的自尊心造成很大的伤害,所以公众必须把他们的思想放在双重关键上。

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此前,双离合器广泛用于赛车和民用车辆。由于存在太多问题,很少有汽车公司敢于跟踪,但大众汽车公司在2002年不得不拼命尝试制造湿式双离合变速器。这种湿式离合器变速器在大众汽车公司的表现非常好故乡,但问题是在引入中国时引入的。

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由于两国的道路状况不同,公众所造成的双重抓地弊端频繁发生,公众的声誉也落在了双重关系上。回到小编的问题,为什么公众仍然在美国使用AT?这是因为爱信每月只向公众提供10,000个单位。地方数量有限。考虑到国情,公众别无选择,只能做出决定。让我们来谈谈它。

我们都知道汽车的三个主要部分是底盘,变速箱,发动机,它们也被组合成汽车最重要的三个部分。其中哪一个有问题,车主的车将进行重大操作,公众将玩双倍。标记?美国使用AT,质量差的双离合器是人们使用的。

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在变速箱方面,过去两年经常使用CVT,AT和双离合器。最着名的变速箱是爱信。其主要股东是丰田。正因为如此,公众不希望被别人束缚并开始创造自己的双离合器。当公众面对海外市场时,他们采用不同的策略。他们仍然将AT用于海外和双离合器供家庭使用。那么发生了什么?公众正在进行双重投标?

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市场上着名的CVT和AT是其他人的技术。如果您想使用它,您必须遵守他人的规则和规定。这对公众的自尊心造成很大的伤害,所以公众必须把他们的思想放在双重关键上。

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此前,双离合器广泛用于赛车和民用车辆。由于存在太多问题,很少有汽车公司敢于跟踪,但大众汽车公司在2002年不得不拼命尝试制造湿式双离合变速器。这种湿式离合器变速器在大众汽车公司的表现非常好故乡,但问题是在引入中国时引入的。

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由于两国的道路状况不同,公众所造成的双重抓地弊端频繁发生,公众的声誉也落在了双重关系上。回到小编的问题,为什么公众仍然在美国使用AT?这是因为爱信每月只向公众提供10,000个单位。地方数量有限。考虑到国情,公众别无选择,只能做出决定。让我们来谈谈它。